時間のある時に集中して依頼を処理中。
以前から依頼のあった、「バック連動&サンキュー&パーキングハザード」ユニットの改良を行っています。
やっとか！！（って声が聞こえて来そうですが(^-^;）
ご要望全てを盛り込めるように基板の改良も完了。

folex社製のインクジェットプリンター用のOHPフィルム「IJF-10A4C」でパターンの印刷を終えたので、（色々とOHPフィルム
を試した結果、これが1番、インクの載り、そして露光した時のパターンの焼き付けがよかったです）インクが乾いてから
基板を露光して、エッチングして基板加工を行い、それから部品マウントして、プログラムを書き直して順調に行けば今月中
には仕上げて、順次連絡致します

希望の多かった要望、「スイッチ操作を少なくしてくれ」を実現する為に、今回は車速をキーにコントロール
する様に改良しておりますので、DIYする時についでに車速線を1本、既存のハザードコントローラーまで引いて
おいて下さい。

仕様変更は

パーキングハザード時の仕様変更：バックに入れた後、SWを押してパーキングハザードモードにしていたのを
自動的にバックONでパーキングハザードにして、Rレンジ以外で設定車速以上の車速が検出された時にパーキングハザード
を解除する様に変更しております。（Dで走り出せば自動的にハザード終了です）これでSW操作が１つ減りました。
もちろんSW操作で停止する事も可能です

また、駐車時はRレンジに1度入れればずっとハザードを持続します。そしてIG-OFFで自動的に切れます。

次に高速道路での渋滞時のハザードモード。60km以上でSW操作でハザードONにした場合、設定車速以下に車速が落ちると
60秒でハザード消灯です。（このあたり、任意に変更できるようにしてもいいのですが、モード変更のスイッチ操作が
かなり煩雑になるので60秒としておきます。もっと長い方がいいって場合はカスタマイズします）。また、減速したが一時的なもので
再び流れ出した場合を考えて、設定車速以上に加速した場合もハザードOFFにするように改良します。もちろん
手動でSW操作でOFFにできます

更なる車速コントロールを思いついた方はLINEで連絡を