ハイブリット車や電気自動車の回生エネルギーシステムってご存知ですか？ハイブリット車はEV車に乗っておられる方はブレーキをかけた時にディスプレイに回生エネルギーを回収してバッテリーへ充電するアニメーションが表示されたりしてご存じの方も多いかと思いますが、回生エネルギー(回生ブレーキ)とは通常のガソリン車であればブレーキをかけるとディスクとブレーキーシューの間に生じる摩擦エネルギーは熱となって大気中に放熱されますが、電気自動車の場合はブレーキをかけるとモーターへの電源供給をカットし、モーターが今度は発電機兼ブレーキに早変わりして今までは無駄に大気中に放熱されていた熱エネルギーお一部を電気として再び回収して搭載している蓄電池へ戻すというのが回生ブレーキ(回生エネルギー)システムです。これにより今までは無駄に消費していたエネルギーを回収する事でハイブリットカーやEV車は航続距離を伸ばしています。そんな回生ブレーキ(エネルギー)システムを搭載した次世代の環境の優しいキックスクーターがこの「CityGo Urban」です。
さて「CityGo Urban」が素晴らしいのは前述した回生ブレーキシステムだけではなく、普通のモーターが入っていないキックスクーターの操縦方法をそのまま取り入れつつ、電動化する事で今まで電動キックスクーターと言うジャンルの乗り物を運転した事がない方でもシームレスに違和感なく操縦できるシステムをこの「CityGo Urban」は作り上げています。
では具体的にどう言う操縦方法なのかと言うと、一般的な電動キックスクーターの場合はバイクと同じ様なスロットルをハンドル部分に装備していてこのスロットルを回す事でスピードの調整ができる様になっていたり、バイクや自転車のブレーキの様な指先で握るスロットルを採用しているものもありますし、キックスクーターの足乗せ板のどこかにアクセルを装備しているものもあります。
ですが元々キックスクーターと言うのは足で地面をキックして進むのが操縦の基本操作なのに、これらスロットルの操縦に慣れていない方がいきなり操縦するといきなりスロットルを全開して軽いキックスクーターだけが吹っ飛んで行くと言う事も有り得ますからこの「CityGo Urban」はあえてスロットルを採用せずに、地面をキックして出したスピードを維持して定速走行するシステムを採用しており、スピードの変更は地面のキックとリアの車輪についたブレーキでの減速で調整します。つまり、ノーマルなキックスクーターの走行方法にモーターで定速で走ると言う要素を「CityGo Urban」は加えているだけなので、キックスクーターに乗った事のある方は何の違和感もなく操縦する事ができますし一番安全に走行する事ができます。
そして定速走行ですが、これも普通のスロットルでモーターを制御する様な乗り物でしたら、上り坂では負荷が上がるのでスピードが落ち、下り坂では逆に加速がついてスピードが上がって恐い思いをしますが、この「CityGo Urban」はモーターの回転速度をセンサーで制御していますので上り坂であろうと下り坂であろうと一定スピードで走行しますから走りにムラが出ず下り坂でスピードが出て恐い思いをすると言う事もありませんから、まさにEV車やハイブリットカー並のシステムを取り入れていると言っても過言ではありませんよね。
また走行性能についてはこの他にもノーマルモード、見習いモード、スポーツモードの3つの走行モードが用意されており、ノーマルモードでは最高時速が10km/h、見習いモードが20km/h、スポーツモードが25km/hと慣れる事で設定最高速度が上がって行きますから、慣れるまでは練習用のモードにしておく事でスピードが抑えられますから安全です。
また安全性と言えば夜間走行時はLEDヘッドライトとテールライトも装備されていますから、夜間の走行も安心ですよ。
そして持ち運びですが、組立や収納はボタンをワンタッチでハンドルを折り畳んで伸び縮みさせる事ができ、ハンドル部分もレバー1つで折り畳む事ができますから、ほぼ普通のキックスクーターと組立や収納の仕方は同じです。
また収納した状態で持ち運ぶのに便利なキャリーの様に引っ張れるケースも付属していますから持ち運びも楽々です。
なお、「CityGo Urban」にはノーマルバージョンとProバージョンがあり、違いはノーマルバージョンが航続距離が12.5マイル(約20km)、Proバージョンが16マイル(約25.7km)で、Proバージョンはノーマルバージョンのモーターが300Wなのに対して350Wのモーターを採用して最高速度が28km/hとちょっと長く走れスピードも出る様になっています。
その他詳しいスペックについては下記URLをご覧ください
https://igg.me/at/citygourban/x/7929074
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